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一文帶您了解我公司產品的行業應用

      伴隨著新能源汽車的發展，動力電池材料研發技術不斷獲得突破，新型電池材料、新型高性能電池產品不斷涌現。
      目前，新能源汽車主要采用的是鋰離子電池，主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液四部分組成，其中，正極材料是提升電池性能的關鍵，根據使用材料不同，分為鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰（NCM）和鎳鈷鋁酸鋰（NCA）六種。NCM、NCA就是俗稱的三元鋰電池。
      由于鈦酸鋰電池和錳酸鋰電池能量密度相對較低，鈷酸鋰電池安全性較差，因此，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池脫穎而出。對于500公里以上續航能力需求，行業內持續看好三元高能量密度材料；對于350公里以下的續航能力需求，在中、短期看好磷酸鐵鋰電池。
      作為三元鋰電池的重要原材料之一的硫酸鎳的產量，近幾年增量明顯。那么，什么是高鎳三元呢？下面讓咱們一起來了解一下三元正極材料。
      三元材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，根據實際情況對鎳鈷錳的比例進行配比。鎳鈷錳三元材料NCM中，隨著鎳含量的增加，能量密度也會大幅增加，當前國內主流NCM還是NCM523/622體系，正在快速向NCM811體系切換，能量密度可以達到210Wh/kg；鎳鈷鋁三元材料NCA的能量密度在220-280Wh/kg，松下供給特斯拉的NCA能量密度能達到300Wh/kg，是國內企業追趕的目標。
      我司設備具有技術儲存優勢，產品發展方向主要定位于鋰電配套設備產品，專注包覆、干燥兩個核心環節設備，已成為國內從事鋰電高鎳濕法包覆系統的研發及生產制造單位，公司生產的犁刀干燥機、振動干燥機、螺帶冷卻機、螺帶混合機、合成反應釜、水洗釜、振動輸送機等產品，廣泛應用于高鎳三元濕法包覆的配料系統、水洗系統、固液分離系統、干燥系統、冷卻系統及輸送系統，在鎳鹽提純過程中具有不可或缺的地位。 

      相信不久的將來，伴隨高鎳動力電池國際市場的認可，我國新能源汽車補貼的退坡到退出，國內高鎳動力電池必將迎來爆發，到時我公司必定是您飛黃騰達之路的得力助手，讓我們一起期待美好的明天吧！